橙牛数字今天给各位分享智慧工厂展厅的知识，其中也会对智能工厂展厅进行解释，解决你现在面临的问题，下面开始。
添好友, 获取更多信息
复制微信号
相关列表一栏：
智数合一，智慧工厂的四大典型应用场景
十四五规划在新基建的基础上进一步加快了制造业转型升级的步伐，对 5G、工业互联网、AI、工业大数据、工业软件等技术或产品作了进一步的强调，未来制造业的发展方向将是高效节能、绿色环保的智慧工厂。
智慧工厂是在数字化工厂的基础上，利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务，清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计划编排与生产进度。智慧工厂包含工厂运营管理的五个方面，制造资源控制、现场运行监管、物流过程管控、生产执行跟踪、质量工作监督，通过对 MES、QMS、ERP、SCM 等系统的集成以及对自动化设备传感器数据的对接，打造企业的智慧工厂管理平台，实现制造管理的统一化与数字化。
制造资源控制主要是指对制造过程中的人、机、料等相关生产资源的管理。
涉及对 BOM 单的自动生成、原材料及辅料的领用、半成品与线边仓的管理、成品的投入产出情况等，需要对物料齐套率、物料损耗比率、半成品周转、投入产出比、回收率等指标进行监控与分析，确保制造资源及时到位、高效流转、降损再造；设备效率对制造资源的影响巨大，应从设备巡检、故障管理、备件管理、技术档案等四个方面进行管控，利用电子扫码技术实现一物一码、一人一码的管理模式，打造企业设备全流程精准管理系统；
自动化技术的发展促进了无人工厂的诞生，但是无人工厂的局限性很大，很多企业并不适合，所以目前来看，人员还是制造资源的核心之一，结合工艺流程改进、生产计划排程、人员排班管理，可达到优化生产效率、维持生产节拍的目的。
现场运行监管是对 7S 管理的数字化改造。一方面利用基于传感器建立的数据实时采集系统完成对生产现场环境数据的采集、设备运行参数与状态数据的采集、流水线作业关键岗位产能数据的采集，解决了原本 7S 管理数据采集的滞后性与人工采集带来误差的问题；
另一方面利用视频监控以及图像识别技术实现对设备停机、传送带卡料、产品积压、员工离岗等异常情况的预警推送，作为 7S 管理评分的有力依据；
最后通过数据分析软件 FineBI 对接生产系统数据以及上述采集到的数据，进行多维度对比分析，辅助生产管理者进行有效决策。物流过程管控包含供应商发货、工厂内部周转、客户发货三个环节。
利用车联网技术与大数据处理技术将物流车辆的实时地理位置与行车轨迹数据进行实时采集，完成对供应商和客户两个环节的物流过程管控；利用 AGV 小车实现物料自动领用、半成品自动周转、成品自动入库，打造无人分拣、
智能搬运的智慧仓储作业系统，大大提高了工厂内部物流的周转效率。
生产执行跟踪是对生产计划执行过程的实时监控以及对执行结果的管理决策，结合 MES 系统与数据分析工具 FineBI，让各层级管理人员能够随时了解生产动态，包括出勤情况、计划生产进度、计划完成率及效率等，实现生产异常在线分析和闭环跟进，优化数据提取及分析模式，减负赋能，提前管理，建立问题找人，分层管理机制。
质量工作监督涵盖来料品质管控、制程品质管控、出货品质管控三个环节，从质量策划、质量检验、质量保证、质量监督、质量改善、质量服务、体系和流程等七个方面重点建设，利用编码技术实现产品和物料的批次管控，减少因批量质量问题带来的成本损失，同时用 SPC 方法分析工序过程能力与质量管控水平，确保产品质量保持在合理的范围内波动。
在智慧工厂的建设过程中，不同的业务活动衍生出不同的信息化功能需求，而不同的功能需求又促生了不同新技术的发展，业务、功能与技术的结合形成了智慧工厂的应用场景。基于上述智慧工厂管理平台五大模块的内容，帆软提炼出了智慧工厂的四大应用场景。
管理智慧工厂对产业园的综合管理提出了更高的要求，传统产业园由于管理工作繁多，很多模块都是单独管理，无法做到资源的统一协调，且很多数据并不是实时在线，大大增加了管理难度。
智慧工厂要求对园区的视频监控、安防报警、人员巡查、门禁考勤、访客管理、一卡通管理、停车位、会议室、信息发布、能源使用情况、环境变化、设备参数等工作进行实时在线的统一管理，企业可利用传感器技术实现动态捕捉、热成像报警、人脸识别、温湿度感应等，再利用 OA 或报表系统实现在线巡检、信息发布、会议室线上预约、访客线上登记等，将系统数据和传感器数据利用微服务接口的方式进行调用，形成园区全貌管理指标，最后利用 3D 建模技术开发智慧园区全局管理模型或利用数据分析工具制作园区综合管理驾驶舱，实现对园区资源的统一高效管理，打造绿色、高效、安全的智慧园区。
物流一直是工厂管理的薄弱环节，大多数制造企业依赖第三方物流公司进行产品和原材料的运输，而对第三方物流机构的管理缺乏有力且有效的手段，导致对客户的交付时间把控不准以及对物流异常无法追溯真实原因。
企业可基于车联网技术将物流车辆的实时地理位置信息进行保存，再利用大数据处理技术实时监控所有物流车辆的运行状态，对停车超时、未按规定路线行驶、车速异常等情况进行实时报警，对收发货异常的订单可追溯其物流车辆的 历史 轨迹与停靠点记录，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率。
应用场景三：三位一体监造平台
随着制造企业对内部生产过程管理能力的提高，促生出了上下游监造管理的需求，一方面是对供应商原材料质量管控的进一步延伸，另一方面是对客户满意度更加重视的表现。从供应商到工厂到最终客户的三位一体监造平台，是智慧工厂的核心应用场景。
为了满足大客户监造接入需求，企业可利用微服务技术通过接口将生产过程数据和作业视频提取出来，同时利用数据分析平台给客户提供带有分析结果的产品出厂数据，通过权限管理开放给对应客户，实现快速响应客户监造平台数据对接以及远程厂验的需求，提升客户对产品的信任度。
而对于供应商的监造管理需要从四个方面入手，之一，对接其产线设备传感器数据，掌握供应商生产过程中的设备参数，便于后期异常追溯；第二，接入生产监控视频，实现对供应商生产作业的实时监控，提高管理力度；第三，打通供应商的生产信息系统，掌握供应商订单的执行进度与质量情况，可有效预估订单风险；第四，开发数据上报界面，对供应商临时零散的数据做到及时规范的收集，提高协同能力。
传统的质量管理方式局限于对当时产品生产过程数据的监控，在出现批量质量异常时无法有效锁定不良批次，对导致异常的物料无法追溯使用在哪些成品中，增加了质量处理成本与管控难度。
质量追溯可帮助企业更实时、高效、准确、可靠的实现生产过程和质量管理，结合条码自动识别技术、序列号管理思想以及条码设备，可有效收集产品或物料在生产和物流作业环节的相关信息数据，每完成一个工序或一项工作，记录其检验结果、存在问题、操作者及检验者的姓名、时间、地点及情况分析，在产品的适当部位做出相应的质量状态标志，跟踪其生命周期中流转运动的全过程，使企业能够实现对采、销、生产中物资的追踪监控、产品质量追溯、销售窜货追踪等目标。
最后利用数据分析工具建立质量计划、过程控制、发现问题、异常处理、管理决策、问题关闭的质量闭环管理平台，形成经验库与分析报表来支撑企业打造一套来源可溯、去向可查、责任可追的质量闭环追溯系统。
智慧工厂的应用远不止于此，随着新技术、新理念的诞生，智慧工厂也将在新时代有新的表现形式，制造管理者应把握新形势，通过执行层自动化与管理层信息化的融合，加快智慧工厂的建设步伐。
什么是智慧工厂
智慧工厂也可以讲成智能工厂智慧工厂展厅，就是运用现代智慧工厂展厅的科学技术进行工厂的运行智慧工厂展厅，一般在建厂之前会进行工厂的三维设计智慧工厂展厅，建模仿真等等智慧工厂展厅，这样可以降低成本预算，让工厂在实际操作之前可以预先模拟。详情可以看北京迪基透;a=typetid=71
智能制造和智慧工厂有什么不同？
2015年，智能制造在国内兴起。“中国制造2025”战略发布，智能制造确定为主攻方向，成为数字化、网络化和智能化的制造业进阶路线。从总体看，智能制造的范畴比较广，包括了智能装备（智能产品）、智能工厂（智慧工厂）和智能服务。
文 | 刘成军，造奇智能产业新媒体创始人兼主编，工业互联网研习社发起人
虽然智能制造从2015年兴起，一直到2018年，无论是政策文件，还是中国工程院，其他研究机构及企业界，智能制造的内涵和边界并没有形成完全统一的共识。
数十年来，智能制造在实践演化中形成了众多范式，不同的国家工业企业也贡献了自己的实践经验，形成了包括柔性制造、精益生产、计算机集成制造、数字化制造及云制造等 不同范式，在相互学习借鉴推动生产力提升的同时，也不利于形成统一的智能制造技术路线，造成企业在推进过程中产生了许多困扰。
基于此种现状，[造奇智能产业新媒体]在回顾2017年的总结时，特意 致敬中国工程院院长周济 。希望藉此通过这种行为和传播来推动行业共识的形成，然后在2018年及之后，业界把更多地精力探讨放在数字化工厂和智能制造的实践上。
（工业互联网和智能制造领域高端实名付费社群，欢迎私信咨询）
智能制造 ，从广义上来说，它是先进制造技术与新一代信息技术的深度融合，贯穿于产品、制造、服务全生命周期的各个环节及制造系统集成，是实现制造的数字化、网络化、智能化，不断提升企业的产品质量、效益、服务水平，推动制造业创新、绿色、协调、开发、共享发展。
而 智慧工厂 ，主要聚焦于柔性化制造工厂的建设，是新一代信息技术与制造工厂的集成应用，这就是场景！而智能制造，覆盖到了产品、制造（工厂）、服务全生命周期的各个环节，场景范畴更广。
【造奇智能】：有深度、有态度、有力度的原创型产业新媒体
2018年1月1日，造奇智能产业新媒体独家推出、业界首份聚焦工业互联网和智能制造领域的实名付费社群—— 工业互联网研习社 。致力于打通工业互联网从资讯 信息 知识 认知 见识 服务的链式通路，助力您的职业发展和机遇把握。
智慧工厂 是现代工厂信息化发展的新阶段。是在数字化工厂的基础上，利用物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务；清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据，以及合理的生产计划编排与生产进度。并加上绿色智能的手段和智能系统等新兴技术于一体，构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂。
智慧工厂是数字化工厂的升级版，但是与 智能制造 还是有很大的差距。
智能制造 源自于人工智能的研究。一般则认为智能是知识和智力的融合，前者是智能的基础，后者则是指获取和运用知识求解的能力。智能制造应包含智能制造技术和智能制造系统两方面，智能制造系统在实践中不仅能够不断地进行知识库的充实，还具有自我学习的功能，还具有搜集与理解环境信息及自身信息，并进行分析判断以及规划自身行为的能力。
智能制造 以提高国家竞争力为核心，关注整个制造业在全球产业和领域以及对应农业，服务业等国民经济组成部分的产业级管理水平的提高，结合智能工厂，智能服务，大数据系统(含软硬件建设)几个方面来实现精益管理思想文化，从而保证制造业的永续经营
近年来，新工业革命方兴未艾，全球制造业正迈向数字化、智能化时代。为应对新工业革命下的国际竞争，发达国家不约而同地将智能制造作为制造业未来发展的重要方向。美国的《先进制造业国家战略计划》，旨在大力推动以“工业互联网”和“新一代机器人”为特征的智能制造战略布局。作为工业4.0的倡导者，德国意欲主导智慧工厂等工业4.0标准制定，掌控智能制造的规则话语权。日本提出了《机器人新战略》、“ 社会 5.0战略”等一系列战略措施支持智能制造的发展，以重塑本国制造业的竞争新优势。
目前，我国制造业的规模已跃居世界之一，拥有世界上最为完整的工业体系，成为全球价值链的重要参与者。然而，总体来看，中国制造大而不强的特征明显，自主创新能力相对较弱，资源消耗大，低端产能过剩，高端供给明显不足，产业整体仍处于全球制造业链条的中低端。在当前国内发展动能转换和国际竞争加剧的形势下，发展智能制造，是实现工业强国战略目标的重要途径。
智能制造的本质，系虚拟网络和实体生产的相互渗透融合，通过将专家的知识和经验融入感知、决策、执行等制造活动中，赋予产品制造在线学习和知识进化的能力，使制造体系中的各个企业、各个生产单元高效协同，在减少对传统劳动力需求的同时，能极大地提高生产效率。智能制造不仅仅是单一技术和装备的突破与应用，而是依靠装备智能化、设计数字化、生产自动化、管理现代化、营销服务网格化等制造技术与信息技术的深度融合与集成，创造新的附加值。借助传感器、物联网、大数据、云计算等技术运用，智能制造能够实现设备与设备、设备与工厂、各工厂之间以及供应链上下游企业间、企业与用户间的无缝对接，企业可以更加精准地预测用户需求，根据用户多样化、个性化的需求进行柔性生产，并实时监控整个生产过程，实现低成本的定制化服务。
对于我国来说，智能制造提升生产效率的功能有助于抵消劳动力成本上涨的影响，保持并强化“中国制造”的综合竞争力。制造业向智能制造的转型会产生对智能装备、智能传感器、新材料、工业软件系统以及相关服务的大量需求，能够形成新的产业增长点。此外，借力新的生产组织方式和商业模式，智能制造还能够实现生产制造与市场需求之间的动态匹配，有利于减少过剩产能和库存，节约资源和能源，这与供给侧结构性改革的目标方向高度契合。智能制造业将为“补短板”、打造经济发展新动能注入动力和活力。
以下是智慧工厂的一个展现形式
当前，全球制造业正加快迈向数字化、智能化时代，智能制造对制造业竞争力的影响越来越大，一场没有硝烟的战争正在悄悄来临。营销能力就如同战争中的战术，在大力提高工艺 科技 含量的硬实力情况下，营销战术的软实力能力也急需提高，没有好的营销工具和手段是打不赢这场仗的。如何用"智慧营销"引领智能制造，升级传统企业的营销之道，打赢这场硬仗？牛云老师提供了以下这五个方法。
1. 展厅
展厅作为传递品牌文化的窗口，是展示自身品牌形象的重要场所，它可以是一个线下的真实展厅，也可以是一个线上虚拟展厅。企业通过展厅优化企业形象，集中展示企业产品而获得客户的信任，让客户了解企业的文化、产品、品质、服务。
当客户来到展厅，我们不仅需要客户了解产品和服务，还要让客户裂变为传播渠道。通过二维码扫码分享，能够将产品的图文介绍、视频传播到更远的地方，让更多人知道，这也是“智慧营销”的价值所在。
2. 展会
展会是为了展示公司产品和技术、拓展渠道、促进销售、传播品牌而进行的一种宣传活动。
在展会当中，我们可以用二维码的两个应用来升级：之一，二维码互动抽奖，用互动奖励的形式吸引客户走到展位，扫码即可参与，比如砸金蛋、大转盘、刮刮卡等抽奖活动；
第二，AI智能名片小程序，它除了展示产品和合作方案之外，还具有识别客户和锁定客户的功能，不需要客户留电话号码，只要客户扫了码，你就能形成精准的用户画像，并与之沟通，开展营销。
3. 说明书
二维码说明书是连接你和你的产品之间的一个非常有效的一个纽带，相比传统说明书，它除了具有辅助客户使用产品之外，还具备一个非常了不起的功能：品牌营销。
它主要有三个重要的实际应用：一、掌上检索，快速排障；二、新产品推送，维护品牌；三、打造共享卖场，分享营销。
4. 传统广告升级
无论互联网多么发达，产品都少不了包装，公司也依然需要过去那些传统的营销的手段，比如DM单、名片、宣传画册、台卡、导视牌等传统广告物料。
实现智能化就要把这些所有的物料，根据不同的应用场景，全部升级为带有二维码和小程序的智能化物料。让每一个包装都变成流动的专卖店和移动的业务员，具备营销功能。
5. 在线报修
在线报修是牛云老师在二维码营销 里开发的一个应用。这套模式将为企业节省大量的人工和成本，也是服务客户的一个重要手段。
当客户的机器出现故障时，可扫码报修，根据备选项提示选择或自行填写障碍项，比如开机指示灯不亮，机器没有反应等。如果无法通过在线指导直接解决故障，客户就可以留下地址电话，在线申请报修，接下来就会有售后人员跟进。
6. 总结
二维码和小程序形式简单，功能丰富，方便易学，制作成本极低，而且可以应用于多个场合，是传统制造业营销升级的一个最简单有效的入口，是当前实现"智慧营销"的不二法门。应当受到每一个传统制造业的重视，未来谁先掌握了这套玩法，谁就能成为王者，笑到最后。
牛云说营销“新广告，新营销，新策划”，旨在帮助中国4300万中小企业快速转型互联网+，快速突破营销困境。
财叔联合董扬、徐长明等权威专家，走进长城汽车……
| 新时代，新四化， 探索 汽车 产业高质量发展路径，是迈向 汽车 强国的关键环节。
“十四五”是我国“两个一百年”奋斗目标的 历史 交汇期，也是 汽车 产业开启新纪元、我国迈向 汽车 强国的关键五年，作为国家经济的支柱型产业，我国 汽车 产业正面临百年未有之大变局。
尤其是在新一轮 科技 革命和全球产业重构背景之下， 汽车 “新四化”，即电动化、智能化、网联化和共享化不断深化发展，在新赛道上，中国 汽车 产业起点相对接近，起跑近乎同步，获得后发、换道、赶超的绝佳战略契机。
中国 汽车 产业应该如何把握这难得的 历史 机遇和国家战略契机，实现 汽车 强国？ 汽车 企业应该如何发挥主体优势，加快核心技术打造，加强产业融合创新发展，在“新四化”浪潮中角逐进击，实现高质量发展？
围绕相关问题，新华社瞭望智库、《 财经 国家周刊》近期发起“ 汽车 强国问计”系列调研活动，组织 汽车 行业专家、学者深入主管部门、协会、企业走访调研，与企业负责人一道，共同探讨 汽车 强国之计。
联合调研活动的之一站，我们邀请了 汽车 行业重量级专家和媒体团队：中国 汽车 工业协会原常务副会长兼秘书长董扬、国家信息中心副主任徐长明、北京航空航天大学教授徐向阳、中国 汽车 技术研究中心 汽车 战略与政策研究中心主任黄永和、全国乘用车联合会秘书长崔东树、瞭望智库执行总裁汤耀国、《 财经 国家周刊》主编陈荣、瞭望智库 汽车 研究中心主任王慧等，组织联合调研组一同走进长城 汽车 ， 探索 这家中国 汽车 品牌领军企业的高质量发展秘密。
调研组与长城 汽车 董事长魏建军（右起第六位）沟通交流并合影留念。
高质量发展离不开智能化制造
汽车 发展经历了一百多年，从原本纯粹的机械产品，不断向智能化、 科技 化产品转变。如今，“新四化”浪潮更是从根本上改造 汽车 的传统属性，使之成为被赋予更多功能和意义的智能终端，从而对 汽车 以及中国 汽车 产业有了更高要求。
联合调研组首先来到蜂巢传动 科技 河北有限公司徐水分公司，参观位于河北保定徐水的智能化工厂。专家团队对徐水智能化工厂在生产、组装、监控、环保、能耗等方面的表现给予了高度肯定。
工厂技术人员介绍，作为生产组装高品质传动零部件的智能工厂，蜂巢传动大量使用国际领先的自动化生产线、监控及检测设备，在产品品质、组装工艺、环保水平、成本控制、生产效率等方面，体现了中国 汽车 智能制造的国际领先水平。
调研组参观长城 汽车 徐水工厂生产车间。
长城 汽车 董事长魏建军表示：“ 汽车 高质量发展要求体现在全部层级。长城 汽车 不管面向哪一个领域的产品，都要求做到高质量、高标准，生产研发和智能制造水平，也都要求达到高质量、高标准。”
董扬认为：“中国 汽车 品牌高质量发展表现出的效率优势、成本优势，已经非常明显，这一点我们确实是比国外品牌厉害，长城 汽车 就是代表。”
要坚定向数字化和 科技 出行公司转型
如果仔细观察，会发现 汽车 产业的发展路径和智能手机等消费电子产品产业有很大的相似之处，从最初单一的交互方式，逐步转变为多种模式交互，再到“新四化”浪潮掀起的多种模式+生态+AI智能体验的交互方式。
汽车 作为智能终端拥有的软件技术发展，也已经成为新兴“利润池”。随着 汽车 的商业模式逐渐向出行服务相关的领域转变，未来的 汽车 产业以及 汽车 企业的盈利模式，已经不再是传统的硬件产品销售收入，而是来自数字化驱动的功能和相关服务。
这就要求 汽车 企业全力驱动数字化转型，运营可“生长”的产品和服务体验。借助5G赋能，建立万物车联的智慧服务生态圈，助推出行新服务场景。
这也是为什么调研组的第二个调研项目，选择参观长城 汽车 自动驾驶5G实验园。
在长城 汽车 自动驾驶试验场，专家团队体验了长城 汽车 最新的基于5G网络的L4级自动驾驶。整个体验过程中，有识别信号灯，车辆转弯、过坎，靠边停车，自动泊车等项目。驾驶员接管率为0，且行驶平稳，路况识别率精准。
长城 汽车 技术人员向调研组专家讲解长城 汽车 的无人驾驶技术最新进展。
据现场技术人员介绍，长城 汽车 2019年对外展示i-Pilot 2.0版本时，即已实现L4级城市道路自动驾驶，在限定的区域内，可以实现无人驾驶车辆。未来长城 汽车 将持续迭代高性能传感器和高精地图，自动驾驶也将能够应用于无人快递车、无人驾驶私家车、公共出行等多种场景。
这样的成绩与长城 汽车 的战略转型密切相关。
长城 汽车 轮值总裁孟祥军说：“长城 汽车 的企业愿景就是要成为全球化 科技 出行公司中的领导者。”
为此，长城 汽车 技术中心打造了三大技术品牌：坦克、柠檬、咖啡智能。三大技术品牌是涵盖了研发、设计、生产，以及 汽车 生活全产业链的创新技术体系，加速了长城 汽车 从传统的制造型企业向全球化 科技 出行公司迈进的步伐。
不仅如此，数字化转型重构的人、车、服务的全新用户体验，还将重新改写用户与企业的连接。
“我们认为未来 汽车 产业真正发生本质变化的，是 汽车 企业与用户的数据连接频率和方式，在 汽车 生命周期的全过程和全流程，我们都将与用户产生互动。”长城 汽车 副总裁、数字化中心执行官李鹏说。
董扬对此表达了自己的意见：“软件和硬件共同实现的功能能否穿透车企和用户的屏障，实现车企直接触达用户，这一点很重要。以往的很多车企和用户的接触模式要转变。譬如纸质的产品说明书今后可以尝试取消，在车辆APP中呈现。软件和功能的迭代升级也可以替代传统的盈利模式，成为新的利润增长点。”
调研组专家参观长城 汽车 的智能 汽车 展厅。
北京航空航天大学教授徐向阳表示：“数字化跟智能化的结果是，车辆硬件要越来越简单、越来越标准化，软件则变得越来越复杂、越来越硬，价值也越来越高。中国 汽车 产业有优于国外的基础设施，因此在数字化和智能化方面有条件超越跨国公司，获得领先的机会。”
中国 汽车 技术研究中心中国 汽车 战略与政策研究中心主任黄永和对自动驾驶的商业化做出了预测：“L3级自动驾驶有望在‘十四五’后期实现商业化。而L4级自动驾驶的商业化，可能出现在‘十五五’期间，也就是2030年之前。”
由此可见，企业的数字化转型将是驱动企业高质量发展的强大助力，也是未来 汽车 企业竞争不可或缺的核心竞争力。在经历了“十三五”期间大踏步进步后，数字化转型已经成为产业共识，且奠定了良好基础。中国 汽车 企业在“十四五”的重大 历史 机遇下，稳抓实干，顺利转型，“新四化”产业重构的全新商业模式将有望在未来10年内实现。
调研组专家与长城 汽车 高管团队探讨产业高质量发展相关问题。
要在全球范畴谋划布局
中国 汽车 产业高质量发展，绝非关起门来自娱自乐。一方面，作为全球更大单一市场，中国 汽车 市场需要 汽车 产业的高质量发展，从而满足人民日益增长的美好出行生活需要。另一方面，中国 汽车 还应通过高质量发展，走出去，向更多市场的消费者展示中国品牌。
尽管中国 汽车 尤其是自主品牌经历了近十年的快速发展，无论是市场份额和品质口碑都获得了极大提升。但是，根据乘联会数据，以2020年9月国内 汽车 市场销量为例，中国 汽车 自主品牌的占有率不足40%，且仍以低端车型为主。
这一境况，亟待通过企业的高质量发展带动产业的高质量发展来得以扭转改善。而全球化战略，有助于企业以长远的眼光谋划布局，以全球化的先进技术和理念推动企业“新四化”的转型发展。说到底，全球化战略是实现双循环的必经之路。
在随后举行的专家与长城 汽车 高管团队的闭门研讨会上，孟祥军介绍了长城 汽车 的全球化战略细节。
长城 汽车 轮值总裁孟祥军向调研组介绍长城 汽车 全球化布局情况。
生产布局方面，长城 汽车 已在国内拥有保定、徐水、天津、重庆、泰州等多个生产基地。在俄罗斯图拉的工厂已于2019年6月正式竣工投产，2020年初分别收购泰国和印度两家工厂。再加上海外的另外5家KD组装厂，长城 汽车 目前已经形成“11+5”的全球化生产布局。
就在专家调研组走进长城 汽车 前一天，长城 汽车 正式获得了泰国罗勇府工厂所有权。这家工厂将被打造成具备全球标准的智慧工厂，满足SUV、皮卡车型的生产条件，计划在2021年之一季度投产，初期产能8万辆。泰国罗勇府工厂的投产，将开启长城 汽车 在东盟发展的新篇章。
瞭望智库执行总裁汤耀国向长城 汽车 高管团队介绍调研活动详细情况。
研发方面，长城 汽车 分别在国内外的保定、上海、日本、韩国、奥地利、德国、美国底特律等7个国家的10个城市建立了“七国十地”的全球化研发体系。
营销网络方面，长城 汽车 在全球六大重点区域，建立了500家以上的全球化销售网络，覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲等全球60个国家和地区的市场。
中国 汽车 工业协会原常务副会长兼秘书长董扬向长城 汽车 高管团队提出下一步发展建议和对策。
尤其在俄罗斯市场，长城 汽车 经销网络实现了俄罗斯万台以上销量城市100%全覆盖。长城 汽车 成为中国品牌在俄罗斯市场销量之一名。
在长城 汽车 保定技术中心的展示大厅，专家团队详细了解了长城 汽车 旗下WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡等四大品牌的全系车型产品及其技术研发和销售网络。
徐长明肯定了长城 汽车 全球化战略的优势：“长城 汽车 的全球化战略是彻底的、毅然决然的，这在中国品牌里面是处于之一梯队的。事实上，长城 汽车 也正在收获全球化战略带来的企业更多发展机遇和更精准的发展目标。”
黄永和认为，在向“全球化 科技 出行公司”的转型过程中，长城 汽车 展现出 笃定 的决心和超凡的勇气。
展望未来，中国 汽车 产业高质量发展涉及的路径一定是多元的，多种合力形成助力，推动 汽车 产业和产业链条的整体高质量发展。“新四化”是不可多得的 历史 机遇，结合国家政策的战略契机，中国 汽车 产业获得了独一无二的高质量发展机会，期待更多企业 探索 出更多创新发展的新思路。
关于智慧工厂展厅和智能工厂展厅的介绍到此就结束了，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
发表评论
发表评论: