多媒体中控维修(多媒体有源音箱如何维修)

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小编在网络上发现很多网友对多媒体有源音箱如何维修？的关注度比较高，小伙伴们现在肯定也是对与维修中控门锁需要注意哪些问题？的内容非常的感兴趣了，都想要了解具体的多媒体有源音箱如何维修？到底是讲些什么内容， 下面我们分部分详细说明!

1：多媒体有源音箱如何维修？

1。多媒体有源音箱调整音量时会出现噼里啪啦的响声，声音时大时小。 想必这个应该是普通用户碰到最最常见的问题，相信很多用户都会有这样的体会。在使用一段时间之后，调节音响的音量的时候会出现这种问题。很多用户干脆就固定不动音箱上面的声音滑轮，利用电脑系统的音量调节来对声音进行控制，这无疑是个权宜之计，但是没有解决根本问题。 事实上，出现这种问题可以判断是调节音量的相位器的问题。大多数音箱都利用是电位器来改变信号的强弱(数字调音电位器除外)，从而来进行音量调节和重低音调节的。而电位器则是通过一个活动触点，来改变在炭阻片上的位置，从而来改变电阻值的大小。随着使用时间的增长，电位器内会有灰尘或杂质落入，电位器的触点也可能会氧化生锈，造成接触不实，这时在调整音量是就会有“噼里啪啦”的噪音出现。 (本文由武汉宜居智能家居官网友情提供) 解决办法：更换电位器，花费仅需2块钱左右，但是要自己动手哦。另外还可以把电位器后面的四个压接片打开，露出电位器的活动触点。然后，用无水酒精清洗碳阻片，再在碳阻片滴一滴油，然后装上就可以解决噪音问题。
2。 多媒体有源音箱声音能播放，但是会不定时的出现噪音。 有的用户自己在市场上买的那种小音箱或者那种山寨品牌的音响就很可能出现这种问题，使用音箱时会不定时的出现“噼里啪啦”的噪音，有时候声音甚至会高音刺耳。当你换上耳机的时候声音就好了。这让很多新手感觉到非常的奇怪，因为大家一开始想到的会不会是自己软件设置问题或者自己电脑硬件问题。 另外一种可能就是音频线接头接触不良的问题，因此就实行拔插技术。 。

2：维修中控门锁需要注意哪些问题？

(1)先熟悉结构并理清思路 中控门锁系统包括控制单元、执行机构和门开关 3大部分。新款轿车的中控门锁系统一般由遥控器、控制模块／接收器、车门开关、门锁芯开关、电动摇窗机、安全指示灯、发动机罩报警开关，后备厢报警开关、防盗天线、超声波传感器及声光报警装置等组成。 中控门锁系统的执行机构有继电器式（如福特车系）和双向真空压力泵式（如老款红旗车系、奥迪车系）等类型，而门锁开关一般设置在车门内饰板上。 当中控门锁系统功能失效时，首先观察是全部门锁失效还是个别门锁失效。如果全部门锁失效，一般是电源断路、集控开关损坏等原因造成的;
如果只是个别门锁失效，一般是该门锁机械方面的故障，只要拆检该车门的内饰板，一般可以查出故障原因。
(2)中控门锁系统断电后需要做基本设定 如果蓄电池断电的时间较长，遥控器电池的电量长时间不足或拔下了电动摇窗机的熔丝，门锁遥控功能就会消失。此时需要按规定的程序做一次基本设定工作。如双龙轿车中控门锁系统的设定步骤如下。
①打开前杂物箱，将遥控系统接收器侧面的密码输入开关置于“记忆”位。
②将点火开关置于“ACC”位。
③按压遥控器上的“闭锁”（或“解锁”）键，此时遥控器内的警报器发出1声警报声（如果警报声未响，可以再按1次）。
④输入密码。
⑤将密码输入开关从“记忆”位转到“工作”位。
⑥拔出点火钥匙，在离接收器5m内的地方操纵遥控器的“闭锁”（或“解锁”）键，以确认遥控装置工作的有效性，
(3)无故闭锁往往是开关或线路存在问题引起的 目前，典型的轿车中控门锁系统可以通过遥控器、钥匙或车门内扶手上的门锁开关来控制门锁的解锁或闭锁。 如果点火开关或车门内扶手上的门锁开关内部出现短路，就会出现无故闭锁的现象。
(4)自动闭锁功能消失应着重检测车速信号 一辆丰田威驰轿车，发动机故障指示灯点亮，油耗过高，同时车门自动闭锁功能（车速超过20km/h后，4个车门应当自动闭锁，消失。 连接丰 田专用故障诊断仪，调得的故障代码为“P0500”（车速传感器故障）。该车的车速传感器安装在变速器上，输出的脉冲信号首先进入组合仪表，然后换算成实际车速并显示在车速表上。与此同时，组合仪表内的波形整形电路将上述脉冲信号变成精确的方波信号，该方波信号一方面输入发动机ECU，作为控制喷油量的依据之一，另一方面输入防盗控制模块，当车速超过20km/h时，防盗控制模块指令4个车门自动闭锁。 进行路试，读取数据流，发现车速数值始终为0km/h，其他数据正常，车速表显示也与实际车速一致，说明发动机ECU基本没有问题，故障点很可能在连接线路上。由于防盗控制模块的车速信号线也连接在仪表线束侧连接器C8上，于是拔下连接器 C8和发动机ECU线束连接器E4，测量C8和E4 之间的车速信号传输线，没有短路和断路现象。 重新将C8和E4的连接器插实，装复拆卸的零件，观察发动机数据流，已经恢复正常，故障现象也消失了。分析原因，是由于仪表线束连接器C8接触不良，造成防盗控制模块接收不到仪表发出的车速信号，导致车辆正常行驶时车门不能自动闭锁。同时，由于车速信号无法传输到发动机ECU，发动机ECU无法根据实际车速控制发动机的工作，故油耗升高。
(5)车门解闭锁时无反馈信息不一定是硬故障 有位驾驶人说维修人员将自己的汽车修出“故障”来了，因为原来车门和后备厢盖是同时开启的，修理以后只能单独开启车门或后备厢盖。其实这不是实质性故障，而是中控门锁系统工作模式的设置问题。事实上，使用遥控器对车门解锁或闭锁时，让喇叭鸣响和灯光闪烁，只是为了向驾驶人反馈防盗控制模块已经接收并执行了相应的指令。 如果不要这种反馈形式，重新设置一次就可以了。设置的实质，是更改中控门锁系统的工作模式。 。

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