今天给各位分享比亚迪城市展厅怎么样的知识，其中也会对比亚迪城阳销售展厅进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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杭州比亚迪新能源汽车4s店地址？

比亚迪迪信4S店 4008159090-7389金昌路2008号。城市展厅: 江干区景昙路9号杭州大厦501城市广场101-29店铺

比亚迪卓御4S店（下城店）4008159090-5384 杭州市下城区绍兴路353号

比亚迪瑞通4S店 4008150011-7624 杭州余杭区星桥街道星发街228号

比亚迪保迪4S店 4008190055-6969 富阳区恩波大道1448号

比亚迪国旺4S店 4008159090-3912 杭州市滨江区江陵路211号

以上都是杭州的。

比亚迪怎么样？

比亚迪是自主品牌，

因该说比亚迪在国内还是比较不错的，无论是性价比还是质量，其实国人还是比较认可的，而且性价也不错，我曾经之一辆车就是byd我当时开的是s6绝对不错很舒适，故障率也没有网上传的那样，

我觉得家用挺好，够用，使用成本也比较低，保养便宜，

世界很大 好车很多，建议多走走

，但目前网络星空上，已经被各种zhiye键盘所占据，都是高高抬起自己，贬低别人呗，所谓职业键盘mm.

鸡婆卖瓜自卖自吹呗。所以认真啊你就输了，

最后说一下适合自己就好，

最后说一下，世界汽车形式，

好给你买车提供一些参考，

德系：车

优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马 大众驾驶乐趣，无论加速感推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是非常牛，

缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格更高的，带有dsj的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控感觉，，如果追求可靠性可以买不带dsj的车型，

2、法系：

底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，4AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他更好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，

3、英系：

华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。好不好 ，性能指标相对别的车系 比较均匀，

没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。

二、日系：

特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，

但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，

钣金薄很薄

也是跟追求省油 有关系。

三、美系：

美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，

，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，

发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，

如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，

四、韩系：

韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车更大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。

自主品牌，这几年进步有目共堵

吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，

吉利3.5发动机！不错。

还有比亚迪的电动技术，也是世界先进水平，

支持你你买比亚迪，

世界造车之一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，

世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利

世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，

世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利

世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，

世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色

世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，

世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。

最后说说故障率，其实只要是国际大品牌，无论哪个品牌都有故障率低的车型 也有故障率高的车型，具体还得具体分析，

比如 举个例子，比如大众速腾，大众速腾故障率就高，

但大众捷达 朗逸 辉腾，途观，等等等，故障率就很低，

在举个例子，比如别克英朗故障率就高，

而别克君越故障率就低，

在举个例子，丰田rav4故障率就低，而丰田威驰和丰田雷凌故障率就高，

总之一定要具体分析，

只要是国际大品牌 大厂子，应该说故障率都不高，

只是有些车型偷工减料罢了，造成的故障率高，

但无论哪个品牌，他都不可能全部车型偷工减料，

也只是个别车型摆了，

造成如今这种现状，只能说我们的体制还不完善，

违法成本太低，但偷工也就是个别车型，

最后还要说一下，有些车型工艺也很好，也不是偷工减料，但科技运用的太多或者太先进，也会导致故障率稍微高一些，

最后祝您购车愉快，

环耀比亚迪4S店怎么样

买车后的这几年，去过很多家比亚迪4S店，都不是很满意，直到几年前，家门口开了这家店，算是自己幸运吧，从此不再换来换去辛苦寻找了。这家店的规模很大，销售的品种多，生意很红火，服务也热情周到，无论是上保险还是维修，都很专业，遇见几次不明白的问题，人家都很负责任地找到专业的师傅耐心解答。每次做保养速度都很快，效果也不错。在店里还看见过几次这家的老板，一位精明热情的女士，下来检查工作。看得出管理很严格。听说最近荣获了全国销售量第二名，真不简单。希望他家越办越好。

比亚迪质量口碑褒贬不一，比亚迪到底怎么样？

       比亚迪汉的档次级别是奔驰E级、奥迪A6L级、宝马5系！！！动力、设计、豪华感都是这一级别的！！！但它的售价只有它们的一半价！！ 所以：物超所值！！

       买汉，值！！！

        比亚迪发明的超级3电智能混动技术、智能人机交互技术、电池安全技术都是世界领先！全球之一！丰田、奥迪、奔驰3家公司向比亚迪求购3电技术，比亚迪都不出售！！

       全球投资大师巴菲特与他的合伙人芒格是这样评价比亚迪的老总：“王传福是发明家爱迪生与世界之一管理CEO杰克韦尔奇的结合体！”！比亚迪正在引领世界！！

       中国骄傲！！世界先锋！！为比亚迪点赞！！！      

比亚迪是当今全球技术实力最强的、全球更大的电动车生产巨头！！它生产的乘用车有：秦、秦EV、秦Pro、秦ProEV、秦ProDM、秦PIusEV、秦PlusDMi、汉EV、汉DM、唐、唐DM、唐DMi、唐EV、宋、宋PIus、宋PlusDMi、宋PlusEV、宋Pro、宋ProDM、宋ProDMi、宋ProEV、宋MAX、宋MaxE∨、宋MaxDM、元EV、元Pro、海豚、E2、F3。

       比亚迪还与奔驰汽车公司在深圳合作成立了腾势汽车公司，共同研发生产了品牌：腾势X插电式混动SUV和腾势X纯电SU∨，分别有启航版、经典版、运动版、旗舰版，售价在29.8万～38万之间。      

比亚迪是当今全球技术实力最强的、全球更大的电动车生产巨头！！它生产出口的200多万到500多万的电动公交车已在全球60多个国家运行多年了！！电动公交巴士型号有：B12D、B10、K10b、K9、K8S、K8、K7、K6、K5、B12、B70。电动座位客车：C6、C7、C8。它还生产：继航200公里的载重3.1万公斤的Q3BA、Q1、Q3这3款电动载重运卡，继航260公里载重3.1万公斤的J7电动搅拌车，继航190公里载重3.1万公斤的T31电动渣土车。电动城市洗扫车T18、T8、T6。清洁车：T10、T9、T7、T7a、T5、T4。电动物流厢车V3、T5DB、T5A、T4C、T6

综合评价比亚迪

前段时间听说比亚迪F6财富版上市了，其实我关注这款车也蛮久了，也看了不少新老车主的作业。正好遇上财富版上市，我就借这个机会从我看过的大量的F6作业中选出了五篇，排了个名次，供大家看看吧。有的作业也很长，我也做了一点删减。 第五名！

上榜原因：

这应该是一位最早的F6车主，而且是一位愤青者，F6刚上市没多久他就提车了，从这位车主的作业中与雅阁车的对比可以看出他对民族品牌的支

持以及对比亚迪车未来前景的看好。 我的首篇作业------买车记

F6很大也很气派，单位里很多人听着广告说什么“凯－凯”的，我说这车和雅阁差不多，他们就比较了一下停车场里的雅阁，发现还真是一样，只不过我的车是 银的，所以看上去比雅阁还大一点，内饰也差不多。从性价比来说我只花10万就可以买两辆20万一辆的雅阁，就算再怎么不行，我五年换一辆总比你一辆车开十 年的强，五年后的我之一辆车卖掉的话无论如何还值点钱，到时国产车质量也提高了，再买一辆的话不就比你开五年前的车更好了吗？

之一次测出耗油情况：

4月10日晚加油至跳枪，4月11日到苏州去玩，走的是沪宁高速加苏州绕城高速，回程是走的沪宁高速，而后天天上下班走的是上海内环高架，不过只能是三 档左右开，时速只有35公里／小时，偶尔可以上到70公里／小时，而地面部分只能是慢慢的爬，基本上用三档就够了。4月20日在同一加油站的同一位置加油 至跳枪，共加油49．44升，车上的里程是572．3公里。计算结果：8．64升／百公里。

又测了一下油耗，将本次里程清零后加了二次油，分别加了49.44和50.02都是在同一加油站同一个加油位加的,共开1042.9公里,约百公里9.54升,要知道这是开空调开市区的结果,算下来还是比较省的。

详细指数：6

客观指数：6

图片指数：6

综合评分：6

第四名！

上榜原因：

这篇作业同样也算是比较早的车主，内容写的比较详细，从提车到维修基本上都写了，因为考虑到可读性，部份作业内容我做了删减。

通过车主认证，补交购车作业及1000公里感受，上图喽

手豪，6月13日提车，目前1000公里

提车篇：

关注F6已经很久，接到到车通知是在4月份星期四的下午，约好第二天早上提车。哪知第二天到了就只剩两辆可挑了，由于自己急着验车上牌，所以也等不了了，只能2选1了。

验车篇：

星期一一早，风尘仆仆赶到检测场。可外观师傅对照了名录上的F6，前格栅照片显示格栅是5个棱，而实车是6个，新车竟然不能上牌。没办法给4S打电话，4S最后指了一条明路，交钱托人给你到总所验，一定过，随后的事就不再多说了。

感受篇：

由于在磨合期，所以对动力性没有体验，但冲过两次大沟。一次路一个害车沟，沟深小20公分，但F6却挺过来了，底盘，减震没事，而且没出现什么新的异响。油耗没有仔细统计，30%高速，70%市内，基本全程空调，可以肯定在9.68以下。

维修篇：

到目前为止，去4S店修过两回车。之一次是去检查变速箱，3进4档有时不是不好挂就是挂不进去。第二次是去检查空调，感觉不凉。

其它大家关心的问题：

化妆镜，发动机盖（卸一次太麻烦，扣子质量不好）我这批有的

天窗目前没有任何问题。

倒车雷达昨天好使，今天早上突然不太好用了，打算最近找4S修。

后备箱能直接通过遥控打开并抬起，但抬不到更高。

缝隙有所改进，但还有不匀称的地方。

手套箱，提车的时候看着缝不大，还行，现在放了一些东西后缝有点大了。

4S店的销售人员热情，维修人员认真负责，这里表扬一下。

详细指数：7

客观指数：6

图片指数：6

综合评分：6.5

第三名！

上榜原因：

这篇作业是一个很牛的车主写的，因为他同时买了两辆F6，够牛叉吧！像这种一次提两辆车的车的确少见，车主的ID是湖西专区，他刚提车也没多久，也不知他是给老婆还是给他自己的公司配的，还是看看他的两篇作业吧！

自选车牌+之一箱油耗作业（两辆F6的油耗)

黑色F6加满油（跳枪后再加到能看到油时）， 54.4公升跑了670公里，平均8.11公升油耗。白色F6加满油（跳枪后再加到能看到油时），也就是 54公升油跑了690公里，平均油耗7.82公升。以上两车是80%的一级公路，20%市区的情况下跑的，车还在磨合期，均速80--100公里

再看看我的车牌，呵呵，我基本满意。

买黑色F6后，又购白色，购车作业

我的白色F6到手了，就是在这个店买的

详细指数：7

客观指数：7

图片指数：7

综合评分：7

第二名！

上榜原因：

这篇作业是五篇作业当中最详细的，作业不可谓不长，车主从选车到总结问题都详细阐述了自己的真实感受以及对车的评价，这些作业内容都可以让所有关注F6 的朋友能对F6有一些全方面的了解。为了能让大家看的更加“赏心悦目”，我也特意删减了很多内容，只可惜删了之后还留下这么多，却依然值得大家细细看完。

绝对客观——使用F6半年的心路历程和真实作业！！！

2008年10月18日，自己已购车半年

1、筛选

认真地讲，和F6是有些“缘份”的：之一次见F6，应该是在深圳车展上，第二次是陪朋友到深圳南山月亮湾汽车展场提车，顺便到比亚迪粤迪店看F6，第三 次就是今年3月18日“牛牛”上市那天，由于之前一直还是比较关注比亚迪的新闻，所以知道F6在那天上市，就约上2个朋友驱车到香蜜湖三维都灵4S店。

2、试驾

和朋友左看看右看看上看看下看看之后，得出结论：款式大气、空间宽敞、配置较高，和朋友开着这辆黑色F62.4AT在香蜜湖跑了两圈，我刻意在靠近深南 大道旁的“烂路”上测试了“牛牛”的减震性能，在上坡路段急加油测试加速性能，在转弯处急转弯测试稳定性能，总体感觉不错，对得起“牛牛”的价格。

权衡了一下，决定买2.4AT尊贵版。原因如下：

1、购车用途：主要是上下班、周末送儿子课外学习以及走亲访友郊游用。

2、用车环境：主要是深圳市区，人懒，手动换挡太麻烦，偶尔自驾游毕竟少数。

3、2.4AT的关键部位如发动机、波箱相对成熟。

4、2.4AT与2.0手豪仅相差2万多，能接受。

颜色选了德兰黑，个人觉得黑色最能彰显“牛牛”大气、稳重的特质。

4、提车

提车过程其实很简单，自己带上公司2个老司机去选，选车就半个小时左右，当天4S店到了8辆车，他2个可好，一番“审查”后各自确定一辆让我定，我左右一看，一分钟内凭自己的“感觉”就定了现在驾驭的“牛牛”。

5、油耗可能是自己用车环境的原因（比如长期深圳市区和每日行程较短等等），个人觉得油耗偏高。

半年下来，18号那天看了一下，才跑了3866公里。

之一箱油：13.98升/百公里；

第二箱油：13.72升/百公里；

第三箱油：14.30升/百公里；

第四箱油：11.55升/百公里；

第五箱油：12.66升/百公里；

由于自己的确跑得少，3个月“首保”时间到了居然才2300公里，“首保”后连续跑了几次高速，为了测油耗，曾连续加3箱油跑完后取平均值，为11.86升（一半高速一半市区）

所以，我这辆2.4AT的油耗基本上判定为：

市区：12.5升～13.5升；

高速：9.5升～10.5升；

综合：11.5升～12.5升。

6、使用

由于是新车，目前费用每月徘徊在1200元～1500元之间。在3300公里时，将厂家首保免费送的“昆仑”机油换成了“马石油”，感觉动力彭湃和强劲些，其余变化不大。

7、问题

回顾我的这台2.4AT“牛牛”前后出现的问题：

1、进隧道时使用的自动灯和驾驶位下面的照明灯坏过

2、玻璃水箱坏过一次

3、4个门把手油漆都有轻重不一的“龟裂”现象

4、右前门、后门玻璃升降到顶后有异响

5、雨刮器喷水高度不够

半年后的今天，我的“牛牛”基本上可以用完美无暇来形容，但小问题个人觉得有点多，经过维修后都已根除，如今的“牛牛” 驾驭起来让我格外得心应手、自信十足！

9、总结

如果用1个字来综合评价这辆价值12.68万“牛牛”的性价比话，我会用“值”来概括！

如果用2个字来综合评价生产厂家、售后服务商的各类服务话，我会用“可以”来概括！

如果用3个字来综合评价从我买这车到现在的真实想法的话，我会用“不后悔”来概括！

如果用4个字来综合评价作为准车主的你是否应出手的话，我会用“值得推荐”来概括！

以上，不代表任何厂家、论坛和销售商。个人看法，仅此！！！

详细指数：8

客观指数：8

图片指数：8

综合评分：8

之一名！

上榜原因：

之一名的作业，是F6车主当中说话很有说服力的夜舞风华，我精选了她的一篇远行作业拿出来给大家分享，这是她在汶川地震后一个月的作业，为汶川祈福，有特殊意义。该作业以一路随拍的图片体现，图片太多我也删减了很多，所以请大家谅解！

我的F6首次“海上旅行” 2008.06.12为汶川祈福！

刚好是6.12日，30天前的汶川大地震，我希望今天能带着我的F6去海上为汶川地震中逝去的生命祈福！思来想去，和好朋友商量后决定去南沙过渡，让F6真正的在“海上旅行”一次。在海上为逝去的生命祈祷祝福！

今天一共跑了220公里，只加了100块的油，油箱里剩下的和早上加油前区别不大。走错的路大概有40公里， 遭遇过开F6以来最严重的堵车，大约1个小时。（修路）全程花了11个小时。

详细指数：9

客观指数：9

图片指数：9

综合评分：9

好了，这就是五大作业了。现在F6财富版上市了，配置有所升级，价格也更加合理了。我还和朋友抽空去汽车城看了F6财富版，做工确实有进步，缝隙啊，漆 面啊，内饰啊，真的上了一个档次。试驾了一圈，开了7年车的朋友都说“不错、不错”。其实我还是比较喜欢有天窗的，可惜财富版没有了。

另外，大家也都看到了，没有满分十分的作业，期待着更精彩的作业出现哦~

都说比亚迪性价比高，为何它的销量却不怎么好？

因为质量不够强硬。比亚迪生产的部件寿命短，比不上品牌车有质量保障。